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一位熟悉阿胶行业的人士向《每日经济新闻》记者表示，在秦玉峰上任之初，其就开始酝酿对资源相对稀缺的阿胶系列产品步步提价，以促成阿胶产业走向价值回归。值得注意的是，在东阿阿胶发布秦玉峰退休离任公告的同时，还披露了2019年业绩预告，公司预计2019年度归属于上市公司股东的净利润为亏损3.34亿元至亏损4.59亿元，比2018年同期的20.85亿元下降116%至122%。

2018年PDAL的净利润为2.58亿元，据此粗略计算，参股公司PDAL为新文化贡献了约1.16元的净利润。按照2018年度PDAL的净利润情况，完成2018香港财年的净利润承诺2.873亿元问题不大，而能否如愿完成2019香港财年3.617亿元的净利润承诺，得看周星驰作品的市场反响。

但这并不影响这几家头部公司在拿地上的优势。在土地平均成本上，按照财报数据，融创中国为4470元/平方米，碧桂园为2387元/平方米，中国恒大为龙头房企中最低仅为1683元/平方米。此外，中国恒大有近70%的土储位于一二线城市，而融创中国有92%的土储位于一二线及环一线城市。

但是，自动驾驶互联网公司和汽车厂商合作一大阻碍，便是谁在合作中掌握主动权的问题，双方已经形成了错综复杂的竞争与合作关系。将产品商业化搭载到量产车上之后，百度争抢自动驾驶话语权的道路才刚刚开始。中新网7月30日电 据日本放送协会（NHK）报道，日本国会的一个跨党派议员联盟提议，政府应对该公司收到的社会捐款在税收方面予以优惠。日本政府29日表示，今后将探讨相关援助措施，包括如何向死伤员工等提供补偿以及重建“京都动画”公司。

除了短期内将辅助驾驶功能实现商业化，百度还公布了自动驾驶实现商业化落地的另一业务方向，无人驾驶出租车（Robo Taxi）项目“Apollo Go”。事实上，在美国，特斯拉、Waymo、Cruise等自动驾驶头部公司都已将Robo Taxi作为业务的发展方向和商业化发展路径。

事实上，1958年出生的秦玉峰，早已过了退休年龄，如今隐退也算是结束超期服役。2006年，当时有着“阿胶少帅”之称的秦玉峰接棒已经执掌东阿阿胶30多年的刘维志，成为公司掌门人。在秦玉峰出任东阿阿胶总经理（总裁）之前，东阿阿胶面临着原料驴皮资源短缺、战略不清、业务多元、资源分散、增长乏力等一系列问题，阿胶产品也走向了老龄化和低端化，整个品类被边缘化。